Не хотят решать проблемы. Почему властям невыгодна железная дорога?
Экономист Вячеслав Ионицэ заявил, что железнодорожная сеть страны могла бы решить часть дорожно-транспортных проблем, если бы функционировала нормально. Его слова прокомментировал адвокат Дмитрий Кисеев в эфире телеканала «Молдова 24».
«По экономическим всем раскладкам, конечно, железная дорога всегда выгоднее, чем автомобильная перевозка. Просто потому, что, во-первых, грузов больше, соответственно, себестоимость этой перевозки гораздо ниже. Но вы понимаете, для того, чтобы железная дорога работала на полную катушку — это ж надо привести <…> предприятие в нормальное экономическое состояние. А они что сделали?» — сказал он.
По словам Кисеева, власти уволили около тысячи человек и проводят «оптимизацию». Предприятие находится в долгах и неспособно осуществлять полноценную грузоперевозку, как это было в 1990–2000-х годах. Сейчас оно находится на грани краха, и его поддерживают в состоянии агонии.
«Для того, чтобы перевозить сегодня груз железной дорогой, нужно платить зарплату, нужно, чтобы был полностью восстановлен весь трудовой коллектив и так далее. А этого нет. Они этим не занимаются, им это неинтересно. Поэтому им легче <…> работать с крупными корпорациями, которые возят, там, зерно, крупные грузы. У них есть свои либо они дают транспортникам заработать и так далее», — сказал адвокат.
Он подытожил: сегодня железная дорога властям невыгодна, потому что нужно решать ее проблемы, которых образовался целый ворох. А правящая верхушка делать этого не хочет.
В свою очередь, экс-депутат парламента Олег Липский рассказал, кто ответственен за состояние дорог в республике.